韩快递员年收入40万人民币，连韩国人都看呆了

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 不过，入4人民现场只有八个工位、一名员工。在此期间，连韩友友租车曾拿过两轮融资，累计或达2000万美元，投资方包括易车、光速安振、险峰华兴(K2)和天使投资人王刚等。由于充电桩的不普及，国人新能源汽车普遍面临着里程焦虑和充电问题，而稀缺的资质牌照同样是分时租赁汽车想要扩大规模的最大障碍。

”从P2P租车转型分时租赁，韩快3年烧光2000万美元?根据媒体报道，友友用车原名友友租车，成立于2014年3月，最初做的是P2P模式的私家车共享平台。因为线上的便捷性而忽略线下的复杂性，递员都看呆可能是互联网最容易让人忽视的危险。

而对于众多用户的退款诉求，年收李宇承诺“会有退款途径”。

尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，入4人民但这个领域，入4人民目前的阶段来看，同样存在着很多痛点：1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下;3、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模，用户动态需求的匹配效率也会大大限制;4、资质牌照稀缺、基础设施落后。▼ 同时，连韩公司2013年-2016年前三季度的综合毛利分别为：85.05%、81.52%、88.56%、89.40%。

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据报告显示，递员都看呆2015年度，墨迹天气APP的满意度评分为4.26分(满分5分)，高于主要天气类应用满意度的均值4.11分。▼ 2015年中国网络广告市场规模达到2,093.7亿元，年收同比增长36.0%。

(责任编辑：丹尼尔贝丁菲尔德)